如今，新能源汽車(chē)使用相對(duì)較高的一種線(xiàn)束連接接頭，是線(xiàn)束連接的重要組成部分，連接器產(chǎn)品的精密性及耐久性使其滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)要求。

由于連接器的穩(wěn)定性和安全性能將直接影響到電動(dòng)車(chē)的安全，所以連接器的氣密性檢測(cè)就非常重要，它也是保證用戶(hù)使用安全的一個(gè)重要指標(biāo)。

那連接器應(yīng)該如何進(jìn)行氣密性檢測(cè)，采用什么樣的氣密性檢測(cè)儀能夠簡(jiǎn)單而快速地判斷合格與否？

一、連接器氣密性檢測(cè)的難點(diǎn)在哪里？

通常需要檢測(cè)的連接器整體形狀不規(guī)則，連接器前端為接觸器(端口)的接觸面(端口)，后面或有一根或三根線(xiàn)材，并且沒(méi)有明顯的排氣口，檢測(cè)時(shí)要考慮其密封性能；連接器的精確度更高，后端線(xiàn)使得連接器在氣密性檢測(cè)時(shí)不能進(jìn)行整體固定檢測(cè)，不利于連接器氣密性檢測(cè)，不能很好地根據(jù)氣體的泄漏值判斷接頭氣密性是否符合要求。

二、連接器氣密性檢驗(yàn)程序的展示。

1.根據(jù)連接器的外形定制測(cè)試模具，根據(jù)連接器的整體外形，將整個(gè)模具制作(鑄造或CNC加工)，連接器插入后正好被卡住，金屬線(xiàn)可以放置在模具專(zhuān)門(mén)開(kāi)的凹槽上，使上下模在檢測(cè)時(shí)能閉合，可以形成密封的內(nèi)腔；

2.在接通電源后，將連接器置于模具內(nèi)，與氣密性檢測(cè)儀連接，然后按下啟動(dòng)鍵。上、下模關(guān)閉后，將干燥的潔凈氣體注入到模具腔內(nèi)，通過(guò)氣密性檢測(cè)儀將其注入到模具腔內(nèi)(通常為壓縮空氣)，氣密性檢測(cè)儀顯示器將顯示通過(guò)模具腔內(nèi)氣體飽和度來(lái)判斷連接器是否密封。

3.如果連接器沒(méi)有封口，則會(huì)發(fā)生漏氣，這時(shí)氣密性檢測(cè)儀的泄漏值將變得越來(lái)越大，同時(shí)壓力值也會(huì)降低。此時(shí)便可判定連接器有漏氣，并且氣密性檢測(cè)儀器測(cè)試結(jié)果也會(huì)顯示FAIL(不合格)。

若連接器沒(méi)有泄漏，氣密性檢測(cè)儀模具內(nèi)的氣體將保持在穩(wěn)定狀態(tài)后，氣密性檢測(cè)儀上顯示的壓力值和泄漏量也很穩(wěn)定，氣密性檢測(cè)儀測(cè)試結(jié)果顯示PASS字樣，代表氣密性測(cè)試通過(guò)，證明產(chǎn)品是合格的。

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