近年來，汽車新能源問題已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源的發(fā)展已成為汽車工業(yè)的必然趨勢。因此，各國政府也逐步加強(qiáng)了對(duì)純電動(dòng)汽車的支持。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池作為動(dòng)力源，成為新能源汽車行業(yè)的焦點(diǎn)，如何生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能電池已成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要課題，新能源汽車電池包防水、密封測試，同時(shí)，新能源電池包氣密性檢測也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

新能源電池氣密性檢測設(shè)備對(duì)電池包進(jìn)行氣密檢測要點(diǎn)分析。

目前主流新能源電池氣密性檢測設(shè)備，主要試驗(yàn)壓力分為正負(fù)壓，由于電池包本身材料薄，壓力小，一般氣密性試驗(yàn)只能承受幾KPA或幾十KPA氣密性試驗(yàn)壓力，一般電池包氣密性試驗(yàn)方法為氣壓試驗(yàn)方法，整個(gè)電池氣密性試驗(yàn)周期超過3分鐘或5分鐘，這取決于產(chǎn)品的體積。

一般來說，電池包體積較大。在使用新能源電池氣密性檢測設(shè)備進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，需要密封電池插座，并在氣密性試驗(yàn)中找到一個(gè)端口作為Pack充氣孔。通常，您會(huì)選擇防爆閥或壓力釋放閥作為充氣孔進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

因此，需要制作一個(gè)密封模具，這將根據(jù)用戶的產(chǎn)品定制新能源電池氣密性檢測設(shè)備工裝治具。

新能源電池氣密性檢測設(shè)備對(duì)氣孔進(jìn)行充氣、穩(wěn)壓、試驗(yàn)、排氣四個(gè)階段，獲得電池包泄漏率，根據(jù)泄漏率判斷電池包的密封性能。

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